对比明显！7架歼-10C在泰国碰上F-35A，都是为泰国空军订单来的？

更新时间：2025-03-10 18:51  浏览量：1

2025年3月的曼谷航展上，中国歼-10C与美国F-35A同框亮相的戏剧性画面，不仅让现场观众惊叹，更折射出东南亚军火市场的暗流涌动——泰国空军正站在装备更新的十字路口，面对中美两国战机的同台竞争，这场看似简单的采购选择背后，实则牵动着整个东南亚地缘政治的神经。

泰国空军当前的主力机型是47架平均机龄35年的F-16A/B和11架瑞典JAS-39C/D。

这批“高龄”战机面对越南的苏-30、新加坡的F-35B时早已力不从心。

虽然2022年曾尝试申请采购F-35A，但美国以“技术原因”拒绝的背后，实质是泰国4亿美元预算仅够买2架F-35A的现实尴尬。

这种窘境迫使泰国不得不重新审视备选方案：升级老旧的F-16需要至少8000万美元/架，而瑞典JAS-39又面临发动机断供危机，连印度LCA战机都因性能不足早早出局。

歼-10C与F-35A的较量堪称四代半与五代机的教科书式对抗。

F-35A凭借0.1平方米的雷达反射面积和先进航电系统占据代差优势，但其1.6马赫的极速在歼-10C的2.2马赫面前略显笨拙，更别说后者双发28吨推力带来的超机动性。

泰国军方内部流传的模拟数据显示：在200公里内的视距内空战中，歼-10C凭借高推重比和霹雳-15导弹，对抗F-35A的胜率可达45%。

价格层面则是中国战机的绝对主场。

F-35A单价约1亿美元，还需配套恒温机库和天价维护体系，而歼-10C仅4000万美元的报价包含全套“交钥匙服务”——中国工程师甚至承诺在18个月内完成从签约到形成战斗力的全过程。

这种性价比优势对预算吃紧的泰国极具诱惑，毕竟138亿泰铢（约4亿美元）的年度装备预算，买F-35A只能买2架，换成歼-10C却能组建半个中队。

泰国三军装备的“中国化”趋势已引发美国警觉。

陆军装备VT-4坦克、海军采购071E船坞登陆舰后，若空军再选择歼-10C，将意味着中国装备完成三军覆盖——这种局面连“巴铁”都花了三十余年才实现。

美国驻泰大使去年提出用贷款方案推销F-16V，但6%的高利率和捆绑的“印太战略”附加条款让泰国望而却步。

曼谷当局的平衡术堪称精妙：既参与中国主导的湄公河联合巡逻，又允许美军使用乌塔堡空军基地。

这种战略模糊反映到装备采购上，可能出现“混合编队”的折中方案——采购少量F-35A满足“五代机门槛”，同时引进歼-10C替换老旧F-16，既不得罪任何一方，又能实现高低搭配。

泰国国防研究院的报告显示，这种方案可使空军规模在2035年前维持在60架现代化战机的水平，总成本控制在50亿美元以内。

歼-35的即将入局正在改写游戏规则。

这款中国五代机不仅内置弹舱兼容泰军现役俄制导弹，更承诺三年内交付的“中国速度”直击F-35产能不足的痛点。

洛克希德·马丁公司目前积压着日本、韩国等国的F-35订单，泰国若现在签约至少要等到2030年才能收货，届时歼-35可能已完成Block3版本升级。

美国军火商也在调整策略，近期F-35A在航展上挂载农用喷洒吊舱演示“灭蚊功能”，试图证明其多用途性，却反被网友嘲讽“五角大楼改行卖杀虫剂”。

相比之下，中国展出的“空中生态链”更具吸引力：歼-10C与枭龙Block3形成高低搭配，空警-500预警机指挥彩虹-7无人机群，这种体系化作战方案恰好匹配泰国应对非传统安全威胁的需求。

这场军售较量本质是国际秩序转型的微观呈现。

当歼-10C拖着彩烟优雅翻滚时，F-35A却因软件故障取消夜间表演，这种对比恰似中美在东南亚影响力的消长。

泰国采购清单上的071E登陆舰、S-26T潜艇早已揭示其战略取向——既要西方技术的前沿性，更看重东方方案的适配性。

值得玩味的是，泰国空军参谋长私下透露：“买飞机不是认干爹，我们需要的是不被政治绑架的选择权。”

这句话道破了东南亚国家的集体心态。

从越南引进以色列雷达改装苏-30，到印尼同时装备F-16和苏-35，区域国家正用“混搭风”抵御大国博弈的风险。

或许泰国最终不会立即选择歼-10C，但中国战机此次展示的技术成熟度与战略灵活性，已经为未来十年东南亚军贸市场埋下伏笔。

这场曼谷上空的较量尚未落幕，但可以确定的是，全球军工产业正从“技术垄断”走向“多元竞合”，而泰国空军的采购抉择，不过是时代大潮中的一朵浪花。