漂浮的音乐厅 带你登上最大的钓鱼艇“Special One”号
更新时间：2025-01-27 20:23 浏览量：3
这款终极运动钓鱼神器将超级游艇的生活方式与引人注目的外形、速度和一些严肃钓鱼的装备融为一体。这艘52米长的皇家豪斯曼机动游艇“Special One”号的船长Phil Parker Larkin说：“她是一艘类固醇运动型钓鱼艇。”这艘游艇有一个巨大的钓鱼座舱、细长的前甲板、锋利的入水船头和六层甲板，上面有一个12米高的观景塔，毫无疑问，“Special One”号的目的就是作为一台运动钓鱼机器。
但是，除了以30多节的速度奔向渔场，能够像她一半大小的游艇一样灵活转向外，“Special One”还被建造成一艘舒适的超级游艇，供不断增长的多代家庭使用。服务于三层甲板的气动升降机、户外电影院和高规格音响系统等配置都证明了她的奢华品质。
船头休息区的设计可演变成一个装备齐全的娱乐区，拥有巨大的音响系统，DJ台和露天电影院
船东是一位热情的海钓爱好者，他有一艘Viking92钓鱼艇，多年来一直喜欢和儿子、孙子以及朋友一起使用。“他的热情催生了以超级游艇形式建造真正的运动钓鱼艇概念……这种游艇可以容纳整个家庭进行大型探险，并作为大型钓鱼游戏的重要平台。“一切都是从那里发展起来的，”Pascarelli Consulting的Lydia Pascareli说，她曾担任船东代表，与Bush&Noble和Hampshire Marine就该项目展开了合作。
“Special One”号要比Viking 92钓鱼艇大的多，同时也是同类型中最大的真正的超级运动型钓鱼艇。虽然可能会有其他超级游艇能够抛绳钓鱼，但没有一艘拥有明确无误的美式运动型钓鱼艇的外形、高性能能力和专业钓鱼装备。
Vripack的联合创意总监Bart Bouwhuis说：“由于其巨大的尺寸，以及其真正的运动型钓鱼艇比例，这使她成为了一艘标志性游艇。这家荷兰设计公司上演了帽子戏法，为这艘游艇设计了外观、内饰和船舶工程。
“Special One”号的外形设计完全模仿了小型运动型钓鱼艇的轮廓，包括高高的舷墙，环绕的前窗和金字塔状的上层建筑，以及逐渐向上缩小的甲板。
Vripack通过添加引人注目的细节，在经典的运动型钓鱼艇的外观上打上了自己的印记，比如船体窗户的形状类似于指向船尾的日本刀。Bouwhuis在谈到为上层结构提高清晰度的百叶窗水平板条时说：“精心融入上层结构表面的百叶窗真确实给它带来了视觉冲击力。”
从飞桥（上）走几步就到了金枪鱼塔（下）
当然，仅仅让“Special One”号看起来像一艘钓鱼艇还不够，她还需要表现得像一艘运动型钓鱼艇。Pascarelli说：“虽然我们希望‘Special One’在视觉上遵循更大尺寸的运动型钓鱼艇的线条，但这需要严格的造船工程来满足这一挑战以及相关的性能要求。”
船长可以从驾驶台、飞行驾驶台或金枪鱼塔上的额外驾驶台上驾驶
船东的任务简报包括30节的目标速度。它不仅超过了2节，还能在60秒内从静止加速到30节。Parker-Larkin船长说：“它的操控就像一艘快艇，从平静的海面到一米高的海浪，我们都能以30节的速度航行。””这艘游艇不仅速度快，而且还能快速转弯，陀螺稳定器在高速行驶时增加了它的稳定性。
“Special One”号的动力来自两台MAN 20V 175D-ML发动机，这是制造商的新动力系列，每台发动机可输出5,982马力。Bouwhuis说：“机舱的长度是500GT游艇正常长度的1.5倍。所有这一切都是因为需要巨大的发动机和系统来实现她的性能。"
Pascarelli说：打造“Special One”号意味着运动钓鱼能力、超级游艇设施和高速性能都必须融入499GT的紧凑结构中。“在接触皇家豪斯曼船厂之前，另一家船厂对我们说，‘你们做不到。对不起，这太疯狂了’——除非他们能重新设计，否则他们不会接这个项目。”
最终，皇家豪斯曼全权负责“Special One”号的工程设计，这使得船厂在开始实际建造之前就可以优化游艇的不同寻常的特征。以超级游艇著称的皇家豪斯曼（Royal Huisman）已经不是第一次走出自己的舒适区来建造机动游艇了。2021年，他们交付了58.5米长的动力艇“Phi”号，根据目前的船级规则，这是500GT以下最长的铝制机动游艇。
荷兰皇家豪斯曼58.5米“Phi”号-500GT以下最长的铝制机动游艇
皇家豪斯曼首席执行官Jan Timmerman表示：“‘Special One’体现了皇家豪斯曼团队对创新和挑战性游艇项目永不说‘不’的承诺。“当‘Phi’号和‘Special One’号的船东最初与我们接触时，我们说，‘我们以前从未这样做过，但我们确信我们能做到’。”
主驾驶室内部，有两个棕色和奶油色的L形沙发和两把大的黑色掌舵椅，这里既是客人空间，也是一个船员空间，同样也是一个舒适的社交休息室
像这样的钓鱼艇会从皇家豪斯曼这样的帆船制造商中诞生，这似乎有点令人惊讶。但是仔细看，你会发现这是一种完美的组合。实际上，正是荷兰造船商在帆船方面的经验赋予了该船厂制造这种尺寸的运动钓鱼艇所需的严格重量要求，并优化了其内部的紧凑空间。
Timmerman说：“基于数十年来建造创新帆船的经验，我们在轻型铝制结构和复杂系统集成方面的专业知识，使我们能够满足游艇的高性能和豪华要求。”
“Special One”号采用轻质Alustar铝材制造，与标准铝材相比，重量减轻了12%。皇家豪斯曼应用了并行设计和工程，这是一种受欧洲航天局启发的方法，与阶段门控一起管理重量控制的挑战。Vripack设计公司还选择了轻质内饰材料来减轻重量。
外观正面视图
优化船体形状有助于减少阻力并达到性能目标。“Special One”号采用半排水型（或Vripack称之为超排水型）船体形式，基本的运动型钓鱼艇船体形状经过优化，在14节的巡航速度和30节以上的最高速度下都能减少阻力，而不会影响任何速度。Bouwhuis说：“导致这种阻力降低的特征是船只全长上的平滑体积分布、船体和轴隧边缘的仔细对齐以及船尾的微妙S形设计。”
从蜿蜒的扶手到日本刀形状的窗户，再到精致的室内装饰，“Special One”号绝不是你所熟悉的那种运动型钓鱼艇，但凭借充足的钓鱼装备和巨大的动力，她的表现就像你期望的运动型钓鱼艇一样——甚至会更多。
Vripack还分析了船体附件，包括方向舵、轴支架和船首推进扇形叶片，以减少阻力，并特别关注不太明显的项目，如进水口、排气口、测深器、阳极和水下焊缝，在这些地方使用填充物来制造极其光滑的船体。所有这些努力的结果是令人印象深刻的速度比预期的30节增加了2节，油耗比预期降低了10%。
另一个策略是取消中央艉鳍。“这不仅减少了阻力，还赋予了这艘游艇独特的转向性能，在全速行驶时，你可以毫不费力地全速行驶，而船只的倾斜角度不会超过3.5度，”Bouwhuis说。"我们进行了大量的模拟，以保证在没有中央艉鳍的情况下保持良好的航向。”
虽然船东是一名经验丰富的游艇主，但“Special One”号是他的第一艘定制游艇，他和他的家人都积极参与了这个项目，即使由于新冠肺炎的限制他们无法参观船厂。“就连合同的签署和龙骨的铺设都是通过Zoom视频会议进行的，”Pascarelli说。"团队每周的数字演示成了家庭娱乐的一大来源。"
在这个关键时期，皇家豪斯曼团队迎难而上，为此建造了一个全尺寸的游艇前甲板空间模型，包括带集成影院屏幕的大舱口、定制的DJ甲板以及Focal和Naim扬声器。船东和他的家人有机会亲身体验这个空间，并对所有细节进行微调。
Bouwhuis解释说，这个以派对为中心的前甲板是在设计过程中形成的想法。一个长而开放的前甲板是运动钓鱼艇的标准配置，但Vripack认为这个空间可以更大。
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俯瞰钓鱼座舱的夹层甲板已经成为运动型钓鱼艇的标准配置，比如船东的Viking钓鱼艇。而在真正的“类固醇运动型钓鱼艇”风格中，“Special One”提供了不止一个而是多个可以俯瞰钓鱼座舱的后甲板，客人可以坐在那里，在钓鱼时参与其中。Pascarelli说：“必须开辟出一个区域，让不钓鱼的客人也能充分参与活动，前排座位离船尾座舱只有几步之遥。”
从游艇上端的俯视图，一个人站在甲板上看着水面，一面旗帜模糊地出现在前景中
第一个是在主甲板尾部，那里不仅有一张大桌子可以聚会，还有一对面向船尾的沙发，可以俯瞰下面的座舱；为了避免干扰视线，它被扶手下面的玻璃所包围，这里也被称为“天空之盒”。上面四层甲板的尾部也是绝佳的观景台。通过驾驶台控制，金枪鱼塔的真正目的是通过提供一个扫描水面的有利位置来帮助钓鱼，但它也欢迎不怕高的客人。
室外有遮蔽的休息区，配有圆形桌子和8个座位，上面有一个抽象的玻璃吊灯
在船尾座舱上，你可以真正欣赏到“Special One”号的超大比例，比如45厘米宽的护栏和巨大的活饵箱和活鱼箱。28平方米的钓鱼座舱中最耀眼的珠宝是一把最先进的战斗椅。建造团队与Guigo Marine和Bush & Noble合作，提供技术捕鱼元素，如战斗椅和商业级近海探鱼器。
探鱼器的画面可以在船尾主甲板上的电视上播出，所以每个人都能看到。当钓鱼的时候，控制在飞桥上的舷外支架就会弹出来。“Special One”号有九名船员，当船东在地中海和阿拉伯湾进行钓鱼探险时，船上会安排职业垂钓者，从参加比赛的钓鱼者到熟悉当地情况的钓鱼者，“Special One”号计划在这两者之间分配时间。
让“Special One”号如此特别的，不仅仅是她的运动型钓鱼艇外观和敏捷性。她在船上也创造了许多“第一”，包括有史以来第一个安装在游艇上的气动升降机，它可以产生真空空气来升降前厅。
“Special One”号还拥有一个创新的机舱热量管理系统，Vripack认为该系统可以满足海湾规格45摄氏度和60%湿度的苛刻冷却要求。除了室外的高温外，V20发动机在满负荷运行时，每台发动机都能发出160千瓦的热量，所以需要控制。
Vripack还发明了一种系统，可以将所需的每小时18，000立方米的燃烧空气从外部直接送入每台主发动机。“机舱通风是通过单独的管道进行的，风机盘管冷却机舱内部，”Bouwhuis说。“由于需要额外的通风管道和导管，任何替代解决方案都会导致内部空间的巨大损失。”
谈及内部，“Special One”号的内饰是温馨而随和的，根据船东的任务书，它要求的风格是运动与游艇豪华的结合。bouwhis说：“里面没有太过奢华的装饰，细节上也没有过度的修饰。细木工相对整洁，浅色的油漆和织物表面与丰富的开纹胡桃木细木工之间形成了很好的对比。
客舱空间设计完美，以最大限度地利用有限的内部空间。主沙龙有典型的休息室和用餐区，只是规模较小。上面的上层沙龙是一个放松的地方，有充足的座位和一个L形的酒吧。
主甲板的主沙龙是游艇的中心，是全家人的客厅
上层甲板休息室给人一种开放式的感觉，有一个L形的酒吧，用背光丙烯酸完成，向前延伸，这里有存放300瓶酒的酒窖
选择用来装饰内部的艺术品旨在向大海致敬，例如主沙厅里的Lalique斗鱼雕塑和餐厅前舱壁上Béatrice Prost的水下绘画作品。主人套房的双人床被浅灰色的弯曲皮革床头板环绕着，客舱床后的壁纸设计成沙画的样子。主甲板船头的主人套房可以欣赏到船头的景色，浴室里的大理石都是蜂窝状的，这是减轻重量的另一范例。
“‘Special One’号是极限运动钓鱼能力和超级游艇豪华的融合，”Timmerman说。“它的表现能力就像一艘锦标赛赛艇，达到30多节的机动性，同时提供六层豪华甲板的舒适性和世界一流的设施是无与伦比的，她是挑战极限的完美体现。”
在2024年“Special One”号交付时，就有业内人士最新透露，这艘游艇的船东是沙特国王萨勒曼50岁的侄子图尔基·本·穆克林·本·阿卜杜勒阿齐兹王子，通过文中描述的阿拉伯湾钓鱼探险场景，进一步佐证了这一说法。
据悉，这位沙特王子还是一个超级音响发烧友，他花了数百万在他这艘价值7000万美元的超级游艇上安装了150个耐海水定制扬声器。它们不仅能传递清晰的声音，还能产生足够的冲击力，将这艘超级钓鱼艇变成一个漂浮的音乐厅。
这也是特别的“Special One”号另一个显著的特征。这个值得一提的技术可能就藏在众目睽睽之下：一个重新定义海上娱乐的音响系统。
超过150个定制设计的扬声器战略性地放置在整艘游艇上，“Special One”号简直就是一个漂浮的音乐厅。根报道，定制的Focal扬声器精心分布在六层完整的甲板上，创造了前所未有的音频体验。
从前甲板的综合娱乐区到金枪鱼塔的高空聆听体验，每个扬声器都经过精心定位，以营造身临其境的声景。考虑到Focal的扬声器平均标价约为1000美元，这艘游艇的音频系统估计价值超过150万美元。
图为售价1000美元的Focal Aria cc 900扬声器
船上精心制作的聆听区，将音频转化为一种艺术形式。户外影院区拥有定制DJ甲板与集成了Naim音响，创造了一个可以与高端娱乐场所媲美的表演空间。
主甲板娱乐空间提供全面的环绕声功能，而飞桥甲板提供露天音频体验，将音乐带到新的高度。甚至个别客舱还配备了个性化的音响区，确保每位客人都能享受到他们完美的声学环境。
Focal和Naim以其高端音频设备而闻名，他们合作创建了一个能够经受住海洋环境挑战的船用音响系统。盐分、湿度和持续运动通常会损坏音频设备，但在“Special One”号上不会。它们是专为抵抗海洋腐蚀而设计的，确保在恶劣的海洋环境中的使用寿命。这些扬声器旨在保持高速时的声音清晰度，在多层面甲板上提供均匀的声音分布。此外，它们与游艇的现代美学完美融合，证明了形式和功能可以完美共存。
无论是一场酣畅淋漓的钓鱼比赛，举办一个日落派对，还是享受一个安静的夜晚，“Special One”号的音频系统确保总是播放完美的配乐。Parker-Larkin船长说：“这是Focal所做过的所有船上最密集的音频系统之一。”“声音非常清晰，几乎没有失真。”
“Special One”号可以像快艇一样操纵，像摇滚明星一样参加派对，还可以和最好的钓鱼选手一起钓鱼，所有这些都在这艘豪华游艇上实现——这确实是一艘非常特别的游艇。
图尔基·本·穆克林王子是一位杰出的沙特商人、企业家和沙特王室成员，估计净资产约为10亿美元。他以在航空和技术领域的投资而闻名，是沙特航空俱乐部的主席，在促进王国的创新和创业方面发挥了重要作用。
他还积极参与慈善活动和旨在赋予沙特青年权力的倡议，特别是在教育和技能发展方面。作为“沙特2030愿景”的支持者，图尔基王子主张实现王国经济多元化，促进可持续发展，并将沙特阿拉伯定位为全球创新和投资中心。他的领导能力和前瞻性思维继续激励着各个领域的增长。